常規振動(dòng)壓路機施工，是通過(guò)振動(dòng)輪的振動(dòng)使其對鋪層材料作用一個(gè)往復的沖擊力，振幅較小，一般有效壓實(shí)厚度僅能達到0.2-0.3米，其工作原理為:高頻次、低振幅的“振動(dòng)拍打”壓實(shí)方式。

沖擊壓路機的外觀(guān)特點(diǎn)和技術(shù)特性決定了，它與普通的振動(dòng)壓路機不同，不論是在施工方式還是在作用效果方面。

沖擊壓路機是將振動(dòng)壓路機高頻次、低振幅的工作方式改變?yōu)楦哒穹?、低頻次的一種作業(yè)方式，從而在壓實(shí)作用中較大的增加了對土石方的壓實(shí)功能。有效壓實(shí)厚度可到達1-1.5米，沖擊壓路機非圓形碾壓輪的角落差使其具備了夯的“夯實(shí)”施工特性，與壓實(shí)相比，夯實(shí)明顯的施工特征就是壓實(shí)力大，進(jìn)而壓實(shí)影響深度也隨之增大。

“檢測性增強補壓”是沖擊壓路機常用的沖擊碾壓施工工藝,是在振動(dòng)壓路機壓實(shí)達標后使用沖擊壓路機補強壓實(shí)，在增強基礎壓實(shí)效果的同時(shí)作為一種檢測手段或方法來(lái)使用，查漏補缺，提前消除路基施工隱患。