提到?jīng)_擊式壓路機，不得不對壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，早在遠古時(shí)期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進(jìn)行踩踏、搓揉和搗實(shí)來(lái)處理房屋的地基，壓實(shí)大壩和河堤，在19世紀中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實(shí)主要靠車(chē)輛自然碾壓，直到1858年發(fā)明了軋石機后,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實(shí)工作，這是壓路機雛形，1860年在法國出現了蒸汽壓路機，進(jìn)一步促進(jìn)并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量，加快了進(jìn)度。在20世紀初，世界上公認碎石路面是當時(shí)優(yōu)良的路面而推廣于全球，壓實(shí)的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出現在各個(gè)道路施工工地上，19世紀中葉，內燃機的發(fā)明給壓實(shí)設備的發(fā)展帶來(lái)了巨大的生機。第①臺內燃機驅動(dòng)的壓路機誕生在20世紀初。隨后出現的是輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光輪壓路機幾乎是同時(shí)產(chǎn)生的，人們對靜碾壓路機的壓實(shí)效果進(jìn)行了研究，認為增加壓路機的重量可使壓路機的線(xiàn)壓力增加，從而提高壓實(shí)效果。于是，在相當長(cháng)的一段時(shí)間內，人們致力于開(kāi)發(fā)大噸位壓路機，較大的輪胎壓路機曾重達200多噸，不過(guò)這段時(shí)期內，壓路機的變化還是主要體現在動(dòng)力及外形的改進(jìn)上。