沖擊碾壓是路床頂面上全面積的均勻沖擊壓實(shí)，使路床頂面以下1.5m形成連續、均勻、密實(shí)的加固層，提高了路基的整體強度與穩定性。設備的突出特點(diǎn)是沖壓影響深度土方路基單層壓實(shí)厚度可達0.6~1.5cm，速度快,沖壓速度9~12km/h，效率高是普遍壓實(shí)設備的3~5倍，作用均勻，壓實(shí)質(zhì)量高。

沖擊壓路機巨大的沖擊力持續作用于石方，不僅能一定程度上擊碎超粒徑石料，使填料級配更趨合理，又能使石塊重新排列成為密實(shí)、嵌鎖而且穩定的整體結構，提高填方整體的承載力。同時(shí)由于增大填方厚度，允許存在較大粒徑的石料，因此可以節約一定的物料成本并加快工程施工進(jìn)度。用于機場(chǎng)、土石壩等基礎工程的巖土壓實(shí)作業(yè)。

沖擊式壓路機大振幅沖擊力作用于基礎填料體，產(chǎn)生強烈的、類(lèi)似穿透力極強的地震波向地基下深層傳播，對基礎軟弱土層，尤其是對非黏性飽和土可大大加速孔隙水的消散，提高基礎的固結速度與效果。建筑垃圾用于路基基礎，必須使用梅花沖擊碾壓路機，沖擊式壓路機的破碎穩固技術(shù)通過(guò)對建筑垃圾的打裂、破碎從而減小物料體積，且充分釋放內應力，打碎后的建筑垃圾經(jīng)過(guò)壓實(shí)形成的嵌擠結構來(lái)解決應力集中，減少反射裂縫的發(fā)生。

沖擊壓路機還用于水泥混合土路面的修復，主要是利用其巨大的沖擊力、破碎、穩固混凝土面板，同時(shí)沖壓密實(shí)原基層和一定深度內的路路基。原理：利用多邊形碾壓輪的外接半徑和內切半徑的差值，和碾壓輪自重的勢能，再加上碾壓輪行走產(chǎn)生的東北功能，在碾壓路面上施加一定的外力，從而改變碾壓體內部的各層面的結構，達到增大土體密實(shí)度或破碎原路面的效果。

沖擊式壓路機低頻大振幅的沖擊壓實(shí)作用，形成一定的沖擊波向深層傳播，迫使被壓基礎材料顆粒產(chǎn)生大的運動(dòng)加速度和位移，進(jìn)而達到更好的壓實(shí)效果，具備靜碾、搓揉、沖擊三大壓實(shí)功效，使路基更加密實(shí)。使用沖擊壓實(shí)技術(shù)修復混泥土路面的工程情況來(lái)看，該項技術(shù)對混泥土路面的破碎、穩固和對路基的壓實(shí)，都具有常用破碎和碾壓設備較大的優(yōu)越性，不僅能有效地降低工程成本和縮短施工時(shí)間，而且能大大提高路面質(zhì)量，提高工程的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，所以大力推廣應用沖擊壓實(shí)技術(shù)，為公路建設和養護服務(wù)，是非常重要的。